2026年5月，海南海口一名老人帶著養了8年的貓跨城乘車。多家媒體報道稱，司機拒絕讓貓進入車廂，並將貓放入後車箱，最終導致貓疑因缺氧死亡。事後，當事人表示司機離開現場並封鎖聯絡方式，家屬已報警。

一隻陪伴了8年的貓

環球網、南國早報等媒體報道稱，2026年5月，海南一名老人帶著養了8年的貓從東方市前往海口。對老人來說，這隻貓不是臨時攜帶的物品，而是陪伴了多年、已經進入家庭生活的一員。

跨城出行本來只是一次普通路程，卻在司機如何安置貓的問題上變成了悲劇。公開報道中，家屬表示老人曾希望貓咪能放在前排或腿上，甚至願意加錢，但遭到司機拒絕。司機一方在報道中則稱，後車箱曾放過很多寵物，都沒有出事。

被放入後車箱後的死亡

新浪新聞相關頁面概述稱，海口一名老人帶養了8年的貓約車，司機強行將貓放後備箱，導致其缺氧死亡。環球網轉載報道也寫到，貓被塞入後備箱後死亡，事後司機離開現場並拉黑聯繫方式。

目前公開資訊主要來自媒體通報和當事人說法，尚未見警方最終調查結論。因此，本站記錄時採用「媒體報道稱」「當事人稱」「疑因缺氧死亡」等表述。但無論後續責任如何認定，把一隻活體動物放入不適合通風和觀察的後車箱，本身已經顯示出對生命狀態的漠視。

司機說法與報警

公開通報中提到，司機曾表示「後車箱放過很多寵物沒出事」。這句話本身正好說明問題所在：寵物不是行李，動物在密閉、高溫、顛簸、陌生環境中會恐懼、壓力、缺氧，不能因為過去沒有出事，就把危險當作合理安排。

媒體報道稱，事後司機離開現場並封鎖主人聯絡方式。相關影片截圖文字顯示，老人家屬稱「目前已報警」。截至本文整理時，公開資料中尚未看到警方處理結果或平台責任認定。

為什麼不能把寵物當行李

這起事件引發憤怒，不只是因為貓死了，也因為它死得本來可以避免。司機與乘客之間可以協商是否載寵、是否加價、是否更換車輛；但當一隻動物已經在車上時，最基本的要求是讓它處在能通風、能觀察、能及時處理異常的環境裡。

對老人來說，這隻貓陪了她8年。它的死亡不是一個運輸糾紛裡的“損失”，而是一次陪伴關係的突然斷裂。記錄這件事，是為了提醒更多人：動物不是不會呼吸、不會恐懼、不會痛苦的貨物。

時間軸

• 2026年5月：海南一名老人帶著養了8年的貓從東方市前往海口，乘坐私下共乘或約車車輛。
• 途中：根據家屬和媒體報道，司機拒絕讓貓進入車廂，將貓放入後車箱。
• 到達後：貓被發現死亡，公開報道多稱疑因缺氧死亡。
• 2026年5月22日至23日：環球網、南國早報、法治進行時、微博熱搜等平台轉送報道，引發民眾關注。
• 後續：當事人稱已報警；截至本文整理時，公開資料中未見最終處理結果。

來源

• 環球網：《一老人養了8年的貓被司機強行放後車箱，活活缺氧悶死！司機趁亂離開並封鎖聯絡方式》。提供事件基本上經過、貓咪陪伴8年、司機離開並封鎖聯絡方式等報道資訊。
• 新浪新聞聚合頁：《司機悶死小貓後跑路》。提供事件標題、地點、駕駛強行將貓放後車箱、缺氧死亡等摘要資訊。
• 微博熱搜聚合頁。包含法治進行時、極目新聞、海報新聞、珠海特區報等平台轉發紀錄及影片截圖。