En juillet 2021, l’utilisatrice Weibo « Yaruitiao » a déclaré que sa golden retriever Siri devait être transportée par avion de Nanjing à Guiyang, mais que Guangzhou Bangbang International Freight Agency avait utilisé le transport routier. Siri est morte d’un coup de chaleur pendant le trajet. Des reportages de The Paper, The Beijing News, Jiemian et CCTV indiquent que les autorités de marché et de transport sont intervenues; l’entreprise a reconnu sa responsabilité dans la mort du chien et admis avoir utilisé le transport routier.

Elle devait prendre l’avion, mais elle est morte sur la route

Les reportages publics décrivent Siri comme une golden retriever. Sa gardienne, publiant sous le nom « Yaruitiao », a dit avoir contacté Guangzhou Bangbang Pet Transport pour la ramener de Nanjing à Guiyang et avoir payé près de 3000 yuans pour un transport aérien.

Dans cette attente, Siri devait passer par les démarches sanitaires et un processus de fret aérien approprié avant de retrouver sa famille. Les reportages indiquent au contraire que l’entreprise l’a placée dans un véhicule de transport routier.

Faire payer l’avion, utiliser la route

The Paper a rapporté l’allégation selon laquelle l’entreprise a facturé un transport aérien mais utilisé la route, entraînant la mort de Siri par coup de chaleur dans le véhicule. Des reportages ultérieurs de The Beijing News ont indiqué que les autorités de transport de Huadu avaient déclaré que l’entreprise reconnaissait sa responsabilité et l’usage du transport routier.

Ce n’était pas une simple erreur logistique. Transporter un animal de compagnie ne consiste pas à déplacer une boîte : c’est prendre soin d’une vie qui peut avoir peur, soif, subir la chaleur et mourir.

Autorités, excuses et accord

The Paper a rapporté le 16 juillet 2021 que la supervision du marché de Huadu avait reçu la plainte et envoyé du personnel. D’autres médias ont indiqué que les autorités de transport étaient également intervenues.

Un suivi de The Beijing News a indiqué que le 9 août, la gardienne de Siri avait publié que les parties étaient parvenues à un accord après excuses publiques, acceptation d’une supervision sociale et engagement de rectification interne.

Siri n’était pas un « objet vivant »

Un commentaire de The Beijing News a observé que certaines entreprises semblent traiter les animaux comme de simples « objets vivants », réduisant la mort à une somme d’argent ou à un chien de remplacement.

La mort de Siri a exposé les lacunes du transport d’animaux : vérification du vol, qualification du transport routier, température, eau, pauses, vidéos, transferts et réponse d’urgence.

Pourquoi enregistrer ce cas

Ce n’est pas une violence de rue, mais c’est un traitement brutal de la vie d’un animal de compagnie. Siri a été confiée comme membre d’une famille et est revenue comme résultat d’une défaillance du secteur.

Ce dossier garde la mémoire de la golden retriever qui devait rentrer chez elle et n’est jamais arrivée. Le transport d’animaux n’est pas seulement un service commercial; c’est une garde confiée d’une vie.

Chronologie

• Autour du 6 juillet 2021: Siri a été remise au service pour le trajet Nanjing-Guiyang, selon sa gardienne et les médias.
• À partir du 9 juillet 2021: La gardienne a publié que le transport aérien promis avait été remplacé par la route et que Siri était morte d’un coup de chaleur.
• 16 juillet 2021: The Paper a indiqué que la supervision du marché de Huadu avait reçu la plainte et envoyé du personnel.
• Autour du 18 juillet 2021: The Paper a publié un texte plus large sur le « faux transport aérien » et les désordres du secteur.
• 9 août 2021: The Beijing News a rapporté un accord après excuses et engagements de rectification.

Sources publiques

Les sources publiques comprennent les reportages de The Paper sur l’intervention des autorités et le problème du « faux transport aérien », les commentaires et suivis de The Beijing News, un article de Jiemian sur le transport mortel d’animaux, ainsi que la reprise par CCTV. Ce dossier consigne l’itinéraire, le service promis, l’intervention officielle, la reconnaissance du transport routier et l’accord ultérieur selon ces sources.

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